サーモン スーパーハイウェイの優勝者

Jan Peterson著、米国魚類野生生物局太平洋地域担当

サーモン・スーパーハイウェイ・プロジェクトは、ギンザメ、チヌーク、スチールヘッド、カットスロート・トラウトやヤツメウナギなどの遡上魚の産卵のために、オレゴン州の北海岸沿いに冷たくきれいな水を180マイル開通するという目標の半分以上を、わずか10年ですでに達成している。 このプロジェクトが完了すると、歴史的な生息地の接続性の 95% が復元されます。

このパートナーシップでは、人間にとっての多くの問題を解決しながら、魚が生き残るために必要な寒い生息地へのアクセスを提供するプロジェクトを完了するために、個人の地主、政府および非政府団体が結集しました。 これらの問題には、慢性的な洪水や老朽化したインフラが含まれます。

サーモン・スーパーハイウェイは、優先度の高いと特定された93の障壁のうち47を撤去し、上流124マイルの生息地を開放した。 最も簡単で低コストのプロジェクトが完了したため、同グループは現在、10月までに完了予定のティラムック郡の2件を含む、いくつかの大規模プロジェクトに取り組みを移している。

「私たちは今、さらに努力する段階にいます」と、トラウト アンリミテッドのサーモン スーパーハイウェイ ディレクター、リズ ランサムは言います。 「私たちは一度に何マイルも開けるプロジェクトをすべて実行してきました。」

米国勢調査局によると、この提携により、ティラムックのような小さな郡の公共事業部門は、人口約2万7500人の郡内で雇用を創出しながら、壊滅的な渡水障害を回避することが可能になるという。 全体として、サーモン スーパーハイウェイは開業以来 246 人の雇用を創出しました。

「小さな郡役所の予算では、連邦政府のパートナーが継続的なレベルでインフラ資金を提供してくれなければ、私たちが完了したリストどころか、これらのプロジェクトの1つでも推進できる可能性はありません。ティラムック郡公共事業局に勤務し、サーモン スーパーハイウェイとのエンジニアリング連絡役を務めるロン ニュートン氏は言います。

サーモン スーパーハイウェイ プロジェクトによって生み出される雇用は、季節限定のものだけではありません。 ニュートン氏は、当初から共同事業の経営陣のメンバーだったという。 その間、彼はこれらのプロジェクトがコミュニティ全体に与える影響を目の当たりにしてきました。

「これらのプロジェクトは十分に大規模で、非常に多くの時間と資金が費やされており、地域社会への影響は健全な道路を整備するだけにとどまりません」と彼は言います。 「それには、地元の熟練労働者、地元の熟練請負業者の多大な投入が必要です。 それは残りの経済全体に波及する。」

ニュートン氏によると、15 年前にこの郡で仕事を始めたとき、公共インフラ品質の工事を確実に提供できる地元の請負業者はおそらく 3 社ほどあったとのこと。 「今日は6人がいっぱいで、彼らはいつも忙しいので、私たちは彼らのスケジュールに合わせて計画を立てなければならない段階にいます。

「この成長は、私たちが過去 15 年間に建設した 20 以上の橋に直接結びついています。」

ニュートン氏によると、魚の通り道の問題は波形鋼板の導入により1950年代に急増したという。 「田舎の郡にある朽ちかけた木造橋の老朽化した木材を取り出すことができるようになったのですから、なんと素晴らしい恩恵だろうと考えたのです。 この鋼管を入れて、その上に道路を建設して、そこから立ち去ることができます」とニュートンは言います。

この手法は、一見すると天才的に安価な解決策のように思えたかもしれませんが、数十年が経過するにつれて、コストは壊滅的なレベルに近づきました。 この工法は、上流の重要な冷水への魚のアクセスを妨げる、岩や大きな木の破片が何年も続けて暗渠を詰まらせる、川床全体が洗い流され、必然的に暗渠に錆が発生するなど、多くの問題を引き起こしました。

暗渠が通路に問題を引き起こすもう 1 つの原因は、止まり木になることです。つまり、下の川底が流され、暗渠が​​川の上に吊り下げられ、飛び跳ねる魚が届かなくなることを意味します。 また、暗渠が小さすぎて魚が移動できないか、瓦礫で詰まっている可能性もあります。

「通常、耐用年数は 40 ～ 50 年になるように計画されています」とニュートン氏は暗渠横断について語る。 「予想寿命を30年から40年超えており、その多くは故障に非常に近づいています。 もし私たちがこれらに先手を打って、壊滅的な故障に近づく前にそれらを交換することができれば、私たちにはないのは、路床全体と鉄鋼と混乱全体が川に流れ落ちて道路を半分に切断し、誰もそれを通り抜けることができないようにすることだけです。横断中。」